<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	
	>

<channel>
	<title>Thomas Serck</title>
	<link>https://thomasserck.be</link>
	<description>Thomas Serck</description>
	<pubDate>Wed, 14 Jun 2023 13:05:16 +0000</pubDate>
	<generator>https://thomasserck.be</generator>
	<language>en</language>
	
		
	<item>
		<title>HOME</title>
				
		<link>https://thomasserck.be/HOME</link>

		<pubDate>Wed, 14 Jun 2023 09:41:59 +0000</pubDate>

		<dc:creator>Thomas Serck</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://thomasserck.be/HOME</guid>

		<description>
	








Every man is the architect of his own future.



Sallustius (86 - 34 BC)




a#site_menu_button,.site_menu a {color: white!important;}</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>Praktijk 73</title>
				
		<link>https://thomasserck.be/Praktijk-73</link>

		<pubDate>Mon, 15 Mar 2021 10:22:06 +0000</pubDate>

		<dc:creator>Thomas Serck</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://thomasserck.be/Praktijk-73</guid>

		<description>
	Praktijk 73

	
&#60;img width="3750" height="5000" width_o="3750" height_o="5000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e2af5743db26d9b7d048334c0c96dc6c06c8d5ee796a4e0c114c10f78ab41547/HR-12.jpg" data-mid="187242386" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e2af5743db26d9b7d048334c0c96dc6c06c8d5ee796a4e0c114c10f78ab41547/HR-12.jpg" /&#62;
&#60;img width="5000" height="3750" width_o="5000" height_o="3750" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e050f06cb5440415db82a25cf2558131e411e561a5d9c22cf815dbd1a41c43e9/HR-14.jpg" data-mid="187242392" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e050f06cb5440415db82a25cf2558131e411e561a5d9c22cf815dbd1a41c43e9/HR-14.jpg" /&#62;
&#60;img width="3750" height="5000" width_o="3750" height_o="5000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7b1e7a831963a1b81ecd5ba8efc423ed1e1a971cfdd676a81a3c461ef9db4e79/HR-20.jpg" data-mid="187242395" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7b1e7a831963a1b81ecd5ba8efc423ed1e1a971cfdd676a81a3c461ef9db4e79/HR-20.jpg" /&#62;


	Praktijk 73 vestigde zich enkele decennia geleden in de kabinetten van het landhuis van voormalig veearts Plum in Oostmalle. Met de toename van het aantal dokters groeide ook de praktijk tot de huisartsenpraktijk enkele jaren geleden de volledige gelijkvloerse verdieping van het woonhuis had ingenomen. De nieuwe zaakvoerder van de praktijk zag bij de overname de mogelijkheid om de leegstaande hangar, waar de dierenarts de operaties uitvoerde, te herbestemmen en daar nieuwe kabinetten in te richten.

In de voormalige garage werd de toegang tot de praktijk met sas, secretariaat en spreekkamer ondergebracht. Het kabinet van de zaakvoerder, gevestigd in de voormalige consultatieruimte van de veearts, vormt de schakel tussen praktijk en woonhuis.


Een nieuw volume in houtskeletbouw vormt de fysieke en visuele verbinding tussen het woonhuis en de hangar. In dit nieuwbouwgedeelte is de wachtzaal ondergebracht, die het secretariaat verbindt met de vier kabinetten en de vergaderzaal in de voormalige loods.

&#38;nbsp; &#38;nbsp;

De opdrachtgever hecht net zoals ons een groot belang aan duurzaamheid. Het nieuwbouwvolume wordt om die reden opgetrokken in nagroeibare grondstoffen en met recycleerbare materialen. De hangar werd integraal energetisch gerenoveerd: vloer, dak en wanden werden maximaal geïsoleerd. Hiervoor werd het bestaande buitenspouwblad verwijderd om 16 cm rotswol aan te kunnen brengen in een nieuwe spouw. Het geheel wordt verwarmd met een grondwaterwarmtepomp. Om oververhitting in de zomer te vermijden wordt er gebruik gemaakt van een combinatie van zonwering, zonwerende beglazing, de reeds aanwezige dakoversteken en passieve koeling via de warmtepomp.
&#60;img width="3072" height="2304" width_o="3072" height_o="2304" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5189e8bbec882378be0f6cba4820a12c2b8a309d83824f29a14803f09ee96598/maquette.jpg" data-mid="183527535" border="0" data-scale="58" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5189e8bbec882378be0f6cba4820a12c2b8a309d83824f29a14803f09ee96598/maquette.jpg" /&#62;
	
&#60;img width="5000" height="3750" width_o="5000" height_o="3750" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2d0f27f6386315e100e3a6848ca2ee7d234726b8b5f88b7f4a871461a98de3a6/HR-01.jpg" data-mid="187242341" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2d0f27f6386315e100e3a6848ca2ee7d234726b8b5f88b7f4a871461a98de3a6/HR-01.jpg" /&#62;
&#60;img width="5000" height="3750" width_o="5000" height_o="3750" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5fb318f15f85b9dee08b030b2acd7b5917a24747e2a6c147661051948a2544df/HR-07.jpg" data-mid="187242348" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5fb318f15f85b9dee08b030b2acd7b5917a24747e2a6c147661051948a2544df/HR-07.jpg" /&#62;
&#60;img width="5000" height="3750" width_o="5000" height_o="3750" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/820c5c478900f695d9755d24217db0a08d3e730d84fe54622c12b7a1d11902ab/HR-11.jpg" data-mid="187242379" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/820c5c478900f695d9755d24217db0a08d3e730d84fe54622c12b7a1d11902ab/HR-11.jpg" /&#62;
&#60;img width="5000" height="3750" width_o="5000" height_o="3750" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/55b4957fb732e0259e3b74596eb15bf335c41db175495f9bdb0a3a2ad9f73e58/HR-04.jpg" data-mid="187242343" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/55b4957fb732e0259e3b74596eb15bf335c41db175495f9bdb0a3a2ad9f73e58/HR-04.jpg" /&#62;
&#60;img width="5000" height="3750" width_o="5000" height_o="3750" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/37102c66af9f7fd52bb149cf2d055d8087ef355ae4977f52ddd0dc71c6ef4dd4/HR-08.jpg" data-mid="187242356" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/37102c66af9f7fd52bb149cf2d055d8087ef355ae4977f52ddd0dc71c6ef4dd4/HR-08.jpg" /&#62;
&#60;img width="5000" height="3750" width_o="5000" height_o="3750" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e37c1cfd58217e4aa50335dbe32a1ec02be849a254b2f3e7ec666e0fb0059f62/HR-09.jpg" data-mid="187242363" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e37c1cfd58217e4aa50335dbe32a1ec02be849a254b2f3e7ec666e0fb0059f62/HR-09.jpg" /&#62;
&#60;img width="5000" height="3750" width_o="5000" height_o="3750" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9d556b9e63e2ad004d13d53e9efcf9f89f9e80b0c7f5b30e2c6f2a72ed196581/HR-15.jpg" data-mid="187242393" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9d556b9e63e2ad004d13d53e9efcf9f89f9e80b0c7f5b30e2c6f2a72ed196581/HR-15.jpg" /&#62;


&#60;img width="3750" height="5000" width_o="3750" height_o="5000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/bfa00824156ad59834b784afac16d369ea65ec12b2fd2223410d668cc4e123de/HR-03.jpg" data-mid="187242342" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/bfa00824156ad59834b784afac16d369ea65ec12b2fd2223410d668cc4e123de/HR-03.jpg" /&#62;
&#60;img width="3750" height="5000" width_o="3750" height_o="5000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/aaf15b7bef5d59cfbd0762b2c0118ec76712f017dc8f7790735d4e545c0ee7db/HR-22.jpg" data-mid="187242340" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/aaf15b7bef5d59cfbd0762b2c0118ec76712f017dc8f7790735d4e545c0ee7db/HR-22.jpg" /&#62;
&#60;img width="3750" height="5000" width_o="3750" height_o="5000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e2af5743db26d9b7d048334c0c96dc6c06c8d5ee796a4e0c114c10f78ab41547/HR-12.jpg" data-mid="187242386" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e2af5743db26d9b7d048334c0c96dc6c06c8d5ee796a4e0c114c10f78ab41547/HR-12.jpg" /&#62;
&#60;img width="3750" height="5000" width_o="3750" height_o="5000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5202bb4b5a8470e69e57ac1af21762ca3041349425c4772423b0b3e2da8c8dac/HR-13.jpg" data-mid="187242391" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5202bb4b5a8470e69e57ac1af21762ca3041349425c4772423b0b3e2da8c8dac/HR-13.jpg" /&#62;
&#60;img width="3750" height="5000" width_o="3750" height_o="5000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f58a3e48318f936e3b6e67da157b4d23cb6f39d3844d7e8f39db8cc30a7f30af/HR-19.jpg" data-mid="187242394" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f58a3e48318f936e3b6e67da157b4d23cb6f39d3844d7e8f39db8cc30a7f30af/HR-19.jpg" /&#62;
&#60;img width="3750" height="5000" width_o="3750" height_o="5000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6ce31a3f9edffd88340210de5d524c25ba5bf3eb7c130799e6eb4f8bfde63f04/HR-06.jpg" data-mid="187242347" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6ce31a3f9edffd88340210de5d524c25ba5bf3eb7c130799e6eb4f8bfde63f04/HR-06.jpg" /&#62;
&#60;img width="3750" height="5000" width_o="3750" height_o="5000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3ea960e4b993a510293d95847461f71912946464295e1a3b0b6431e942bfe2ea/HR-10.jpg" data-mid="187242372" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3ea960e4b993a510293d95847461f71912946464295e1a3b0b6431e942bfe2ea/HR-10.jpg" /&#62;
&#60;img width="3750" height="5000" width_o="3750" height_o="5000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0dcdca38f2f640aacf931e89b4c88d5695a716a113804eaf36300b51241edf11/HR-05.jpg" data-mid="187242346" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0dcdca38f2f640aacf931e89b4c88d5695a716a113804eaf36300b51241edf11/HR-05.jpg" /&#62;
&#60;img width="3750" height="5000" width_o="3750" height_o="5000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5037704edd8bd30a78975fb0568a588d45b64436e2a77e0f422cfcc06b6c9094/HR-21.jpg" data-mid="187242396" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5037704edd8bd30a78975fb0568a588d45b64436e2a77e0f422cfcc06b6c9094/HR-21.jpg" /&#62;
&#60;img width="3750" height="5000" width_o="3750" height_o="5000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7b1e7a831963a1b81ecd5ba8efc423ed1e1a971cfdd676a81a3c461ef9db4e79/HR-20.jpg" data-mid="187242395" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7b1e7a831963a1b81ecd5ba8efc423ed1e1a971cfdd676a81a3c461ef9db4e79/HR-20.jpg" /&#62;


Oostmalle, 2022ar. architectenbureau Serck foto’s © Mr. Frank 2023

</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>Dirk</title>
				
		<link>https://thomasserck.be/Dirk</link>

		<pubDate>Wed, 14 Jun 2023 13:05:16 +0000</pubDate>

		<dc:creator>Thomas Serck</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://thomasserck.be/Dirk</guid>

		<description>
	Dirk



	


&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/195b52250d25b999c6fc6f6ee77f74726a6d021bc6d9e7ae6e967048a42c82d2/01.jpg" data-mid="182045572" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/195b52250d25b999c6fc6f6ee77f74726a6d021bc6d9e7ae6e967048a42c82d2/01.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/403dd923cccba605691afb94e3cd76dede17e54bb8d553c06d03bad39b6ab510/03.jpg" data-mid="182045574" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/403dd923cccba605691afb94e3cd76dede17e54bb8d553c06d03bad39b6ab510/03.jpg" /&#62;
&#60;img width="1536" height="2304" width_o="1536" height_o="2304" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d2935e06fad92ee786fcd2fd8b2956ce2841e46ea48aafcd2f746a09ad38559c/DSC_0357.jpg" data-mid="182164323" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d2935e06fad92ee786fcd2fd8b2956ce2841e46ea48aafcd2f746a09ad38559c/DSC_0357.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/88c311d4b4d59d638e9153a8aca9e07c0dfde40b4f22dd09dff86184e8aa17c1/07.jpg" data-mid="182045579" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/88c311d4b4d59d638e9153a8aca9e07c0dfde40b4f22dd09dff86184e8aa17c1/07.jpg" /&#62;







	

Gelegen langsheen de Lieve, in het historisch centrum van de stad Gent, vormde de renovatie en reorganisatie van een breedhuis uit het derde kwart van de negentiende eeuw het voorwerp van deze opdracht. Bij aankoop van het pand werd de gelijkvloerse verdieping gebruikt als parkeergarage en werd de rest van de woning, ooit ingericht als kantoorruimte, niet gebruikt. Deze, voor een burgerwoning, ongewone functie had ook een belangrijke impact op het straatbeeld: over de volledige benedenverdieping van de woning had men de gevel vervangen door een metalen inrijpoort. De interne logica, eigen aan deze typologie, was op de benedenverdieping volledig verdwenen.De ambitie van onze opdrachtgever was om het pand in haar glorie te herstellen: door een grondige renovatie zou het gebouw niet alleen worden aangepast aan de noden en het comfort van de éénentwintigste eeuw, ook zou het gebouw opnieuw een stedenbouwkundig en architecturaal geheel moeten vormen in het straatbeeld.

Een grondige reorganisatie van het grondplan drong zich op, waarbij het gelijkvloers werd ingericht als garage, inkomhal en bureau met zicht op de buitenruimte. Op de eerste verdieping werd het daggedeelte van de woning ingericht: leefruimte en keuken met toegang tot een dakterras.


	


De bovenliggende verdieping werd ingedeeld als nachtgedeelte. De zolderverdieping werd vrij gehouden, zodat deze als polyvalente ruimte zou kunnen functioneren. In het hellend dak werd een uitsparing voorzien: een dakterras met zicht op het historisch centrum. Het geheel werd voorzien van moderne technieken, zodat de woning volledig beantwoordt aan de hedendaagse vraag naar comfort.Door de reorganisatie en enkele doordachte ingrepen worden licht en lucht in de woning gebracht. Dit wordt nog eens versterkt door een moderne vormgeving met oude materialen: stalen ramen met kathedraalglas, massief houten kasten, … Het eindresultaat is een sobere, aangename woning met hedendaags comfort en technieken in het centrum van de stad.



Gent, 2016ar. Bilquin Serck architecten t.v.foto’s © Cafeine &#38;amp; T. Serck



	
&#60;img width="450" height="450" width_o="450" height_o="450" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8ced15a8bcc5cd6f7f2d4c6cb8f184b47746e7be6ecfd716f3eff461e68074c4/02.jpg" data-mid="182045573" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/8ced15a8bcc5cd6f7f2d4c6cb8f184b47746e7be6ecfd716f3eff461e68074c4/02.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="450" width_o="450" height_o="450" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/75f82904a0096a89762bbb8d5e69b0c091c8b9db6b9dea6427af70c804f3b9e9/09.jpg" data-mid="182045569" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/75f82904a0096a89762bbb8d5e69b0c091c8b9db6b9dea6427af70c804f3b9e9/09.jpg" /&#62;
&#60;img width="1536" height="2304" width_o="1536" height_o="2304" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6e117141fe9b5c66919d8885019b26c55d487e4f3ccbcccb1adfb6cf194a05af/DSC_0385.jpg" data-mid="182164401" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6e117141fe9b5c66919d8885019b26c55d487e4f3ccbcccb1adfb6cf194a05af/DSC_0385.jpg" /&#62;
&#60;img width="1536" height="2304" width_o="1536" height_o="2304" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7bd4450b1f2f935c2523bcaf5b3dea04426e90bf6b6f927e9af7f6bdd9cd77cb/DSC_0345.jpg" data-mid="182164342" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7bd4450b1f2f935c2523bcaf5b3dea04426e90bf6b6f927e9af7f6bdd9cd77cb/DSC_0345.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="450" width_o="450" height_o="450" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6e8354862864208d84fd625927327eb1cb0145765c9fe49cb3f33254111c7bfb/08.jpg" data-mid="182045580" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/6e8354862864208d84fd625927327eb1cb0145765c9fe49cb3f33254111c7bfb/08.jpg" /&#62;

</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>De Wijnaert</title>
				
		<link>https://thomasserck.be/De-Wijnaert</link>

		<pubDate>Wed, 14 Jun 2023 09:42:01 +0000</pubDate>

		<dc:creator>Thomas Serck</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://thomasserck.be/De-Wijnaert</guid>

		<description>
	De Wijnaert


	
&#60;img width="1000" height="1500" width_o="1000" height_o="1500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a87b06a33e71240096433314f0bc2f99370bc0ec86471cfb51db54c0223e4646/_08A6376ba.JPG" data-mid="183528205" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a87b06a33e71240096433314f0bc2f99370bc0ec86471cfb51db54c0223e4646/_08A6376ba.JPG" /&#62;
&#60;img width="1733" height="2600" width_o="1733" height_o="2600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/530ece38a07611de91aa9a995c6306a61b346d8b7ccbab21c834157a401b451e/08A898908A8989.JPG" data-mid="182150111" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/530ece38a07611de91aa9a995c6306a61b346d8b7ccbab21c834157a401b451e/08A898908A8989.JPG" /&#62;
&#60;img width="3840" height="5760" width_o="3840" height_o="5760" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/40ac33731ee4acffb105ed3680a501fee6f33162526b85153f39697d75c2c526/_08A8685.jpg" data-mid="182151723" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/40ac33731ee4acffb105ed3680a501fee6f33162526b85153f39697d75c2c526/_08A8685.jpg" /&#62;
&#60;img width="533" height="800" width_o="533" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/1f3948ce83caadca0d8acfa64c1f08907a045c78f695c39cb2cafad05e99d11e/_08A8973bp.JPG" data-mid="183528575" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/533/i/1f3948ce83caadca0d8acfa64c1f08907a045c78f695c39cb2cafad05e99d11e/_08A8973bp.JPG" /&#62;
&#60;img width="1733" height="2600" width_o="1733" height_o="2600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/20615ef85f53ac6d0f558e8dbd66ddd30cab49e4710bbb682c439bf711afc8ac/08A870508A8705.JPG" data-mid="182150105" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/20615ef85f53ac6d0f558e8dbd66ddd30cab49e4710bbb682c439bf711afc8ac/08A870508A8705.JPG" /&#62;
&#60;img width="1000" height="1500" width_o="1000" height_o="1500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e9a002214df96d903377db94b9ac70270e863f3347d5a8695e9b7b5026804343/_08A6333t.JPG" data-mid="183528645" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e9a002214df96d903377db94b9ac70270e863f3347d5a8695e9b7b5026804343/_08A6333t.JPG" /&#62;




	&#60;img width="533" height="355" width_o="533" height_o="355" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/46bc035a4750f256db14751319706799aa2ec8b9a18eb41568f64465cda30f32/_08A8790l.JPG" data-mid="184848456" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/533/i/46bc035a4750f256db14751319706799aa2ec8b9a18eb41568f64465cda30f32/_08A8790l.JPG" /&#62;&#60;img width="533" height="800" width_o="533" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3496fdf8a266bfb8fdfc92b9dfe7bad8849cceb8ad5fb40834703ced0ed0ee9e/_08A8749j.JPG" data-mid="184848453" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/533/i/3496fdf8a266bfb8fdfc92b9dfe7bad8849cceb8ad5fb40834703ced0ed0ee9e/_08A8749j.JPG" /&#62;


	

Ten zuidoosten van de Sint-Baafskathedraal, één van de drie torens die het silhouet van de Gentse binnenstad bepalen, bevindt zich het voormalige Nationale Bankgebouw. Het gebouw wordt gekenmerkt door een opvallende decoratieve bekroning bovenop het toegangsgebouw. Dankzij de centrale ligging heeft het gebouw de potentie om zich opnieuw te profileren binnen het dynamische stadscentrum. De herbestemming biedt de gelegenheid om, uitgaande van het bestaande masterplan, het plein opnieuw betekenis te geven. De kwaliteit van een plein wordt immers bepaald door de kwaliteit van haar omgevende wanden.De opdracht behelsde het ontwerpen van een bibliotheek voor de Hogeschool Gent die de collecties van het Conservatorium herbergt. De totale collectie bevat oude en unieke drukken, die samen met schenkingen een zeer waardevol patrimonium vormen. De nieuwe conservatoriumbibliotheek De Wijnaert creëert de ruimte om dit patrimonium op een adequate manier te beschermen en tentoon te stellen voor het (Hogeschool)publiek.

Naast de collectie staat de gebruiker in de bibliotheek centraal: de fysieke lay-out is dermate ontworpen worden dat eenieder er zich gemakkelijk in kan oriënteren. Het dubbelhoge foyer vormt een ontmoetingsplek en expositieruimte.Naast een bibliotheek biedt De Wijnaert ook ruimte aan de administratieve diensten van Hogeschool Gent en een dakrestaurant met fraai stadzicht. De kern van het ruimteconcept vloeit voort uit de manier waarop mensen samenwerken en communiceren. Goed ontworpen werkplekken dragen bij tot het succes van de dienstverlening en finaal de tevredenheid van de studenten.
“Door de aard
van zijn activiteiten leek het gebouw van de Nationale Bank eerder op een
burcht. Van verbondenheid met de directe omgeving was er geen sprake. De
opdracht bood de gelegenheid om een vernieuwende architectonische visie op het
gebouw te brengen, zonder verlies van het monumentale karakter. Transparantie
is het sleutelwoord, zichtlijnen maken een duidelijke verbinding met de
omgeving. Het gebouw had vroeger een zeer gesloten karakter en zuigt nu als een
spons de omgeving naar zich toe.” 
 Bouwen
aan Vlaanderen, maart 2015







Inventaris onroerend erfgoed (ID 24520)



De Wijnaert Gent, 2014ar. Bilquin Serck architecten t.v.ir. stab. Ingenieursbureau N. Provoostir. tech. Ingenieursbureau Istema



foto’s ©bla








	
&#60;img width="3369" height="2338" width_o="3369" height_o="2338" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c952ba18869d13486109dfa5c25aa6d0c2bc8b298eead8aec88cd64a9e5ada44/101116_10.02-Inplantingsschets.jpg" data-mid="183536219" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c952ba18869d13486109dfa5c25aa6d0c2bc8b298eead8aec88cd64a9e5ada44/101116_10.02-Inplantingsschets.jpg" /&#62;
&#60;img width="2480" height="1748" width_o="2480" height_o="1748" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6fe2a0f5b6901b558b2761a47ee40ac373454cc6a5d65fb64e7589e0bd4e992c/TH_Wijnaert.jpg" data-mid="182296625" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6fe2a0f5b6901b558b2761a47ee40ac373454cc6a5d65fb64e7589e0bd4e992c/TH_Wijnaert.jpg" /&#62;


</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>Thierry &#38; Murielle</title>
				
		<link>https://thomasserck.be/Thierry-Murielle</link>

		<pubDate>Tue, 12 Aug 2014 13:50:25 +0000</pubDate>

		<dc:creator>Thomas Serck</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://thomasserck.be/Thierry-Murielle</guid>

		<description>
	Thierry &#38;amp; Murielle

	
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d08a2801d352bea18228227627e08c29ded07f63f2e7a2301f737622c4a817f1/02_o.jpg" data-mid="182138787" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/d08a2801d352bea18228227627e08c29ded07f63f2e7a2301f737622c4a817f1/02_o.jpg" /&#62;
&#60;img width="1872" height="2808" width_o="1872" height_o="2808" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9cec97dad7ca62de4a9e4eecb8e2047fd1f77a0d0b031454b6ae24761eec0696/_LAS7698_LAS7698-.jpg" data-mid="183530174" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9cec97dad7ca62de4a9e4eecb8e2047fd1f77a0d0b031454b6ae24761eec0696/_LAS7698_LAS7698-.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a32b58005aaa96dd8a22b739d7d7a305362972f16b5b226292abb9e369484190/03_o.jpg" data-mid="182138792" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/a32b58005aaa96dd8a22b739d7d7a305362972f16b5b226292abb9e369484190/03_o.jpg" /&#62;
&#60;img width="567" height="850" width_o="567" height_o="850" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/937cf25b2979043b7b60edf8fe6242f85d318b5960bdfb6aec46c136638d8d1b/_LAS7675C.jpg" data-mid="183530145" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/567/i/937cf25b2979043b7b60edf8fe6242f85d318b5960bdfb6aec46c136638d8d1b/_LAS7675C.jpg" /&#62;


	In een riante villawijk aan de Sterre in Gent situeert zich een imposante villa uit de jaren 30 van vorige eeuw, bedolven onder de burgerlijke smaak van haar vorige bewoners. Het “Bauhaus” geïnspireerde interieur, van architect Fritz Coppieters verwierf doorheen de jaren tal van vreemde ornamenten. De uitdaging was op grond van een waarderend onderzoek de woning te herstellen in haar oorspronkelijke luister zonder in te boeten aan hedendaags wooncomfort.
 Interbellumvilla’s werden geconcipieerd en bewoond met huispersoneel, vandaag is dit uit de tijd. Dienstlokaaltjes en keuken werden ingrijpend verbouwd tot een ruime family-room als hart van de woning. Grote soberheid in het interieur tracht de oorspronkelijke modernistische sfeer terug in ere te herstellen. Materiaal- en kleurkeuze en maatmeubilair worden ingezet om in harmonie het rustige karakter van de ruimte te versterken. De monumentale leefruimte staat haaks op het intieme bureau, wat bij elke gelegenheid uitgebalanceerd woonplezier

 waarborgt. 
Kenmerkend voor deze woning is de grote centrale traphal. Het zenitale licht wekt de hal weer helemaal tot leven. Bestaande waardevolle ramen zijn met liefde gerestaureerd omwille van hun beeldbepalende kwaliteiten, andere raampartijen zijn gewijzigd omwille van het licht en de relatie met de heraangelegde tuin.

Gent, 2009 
ar. Architectenbureau Serck foto’s © BLA
	
&#60;img width="2480" height="1748" width_o="2480" height_o="1748" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/cce8a023fbc19ec79659c5d235f1870bd348f3f512c02407a95f03ba68871920/TH_woning-C.jpg" data-mid="182301669" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/cce8a023fbc19ec79659c5d235f1870bd348f3f512c02407a95f03ba68871920/TH_woning-C.jpg" /&#62;

&#60;img width="567" height="850" width_o="567" height_o="850" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/83dd66d13891b87e0b6c070464ab933cec762923b82a52291d79c71d878a1fba/_LAS7823C.jpg" data-mid="183530293" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/567/i/83dd66d13891b87e0b6c070464ab933cec762923b82a52291d79c71d878a1fba/_LAS7823C.jpg" /&#62;
&#60;img width="567" height="850" width_o="567" height_o="850" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4d09f8db70147b8be8d537829c09eaec31174e0e89fb86b01cbcb841f03e8413/_LAS7812C.jpg" data-mid="183530286" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/567/i/4d09f8db70147b8be8d537829c09eaec31174e0e89fb86b01cbcb841f03e8413/_LAS7812C.jpg" /&#62;




</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>Concorde</title>
				
		<link>https://thomasserck.be/Concorde</link>

		<pubDate>Thu, 10 Oct 2019 14:31:00 +0000</pubDate>

		<dc:creator>Thomas Serck</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://thomasserck.be/Concorde</guid>

		<description>
	Concorde


	
&#60;img width="4491" height="2995" width_o="4491" height_o="2995" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6af662d1bba5deb7fceb8b99b1dc405a942f980a134cd0cc858a206ac47186b2/LC_5_kleur.jpg" data-mid="184314702" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6af662d1bba5deb7fceb8b99b1dc405a942f980a134cd0cc858a206ac47186b2/LC_5_kleur.jpg" /&#62;
&#60;img width="4608" height="3072" width_o="4608" height_o="3072" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/894beb4aed08380c49dafec78c157677d5f1bed4791d0695adf4ff14338371f6/LC_2_kleur.jpg" data-mid="184314695" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/894beb4aed08380c49dafec78c157677d5f1bed4791d0695adf4ff14338371f6/LC_2_kleur.jpg" /&#62;


	&#60;img width="450" height="450" width_o="450" height_o="450" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e949a5203a57dc40775d93c5226c1a6f65d13ab7fc1da0e9140f5e9d0e4fafe2/1-.jpg" data-mid="184752650" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/e949a5203a57dc40775d93c5226c1a6f65d13ab7fc1da0e9140f5e9d0e4fafe2/1-.jpg" /&#62;&#60;img width="450" height="450" width_o="450" height_o="450" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f0ed29191d716531c97b56499a164ff99ca1e47da712c4276baf19799ddb3db0/2.jpg" data-mid="184752651" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/f0ed29191d716531c97b56499a164ff99ca1e47da712c4276baf19799ddb3db0/2.jpg" /&#62;
	

Cercle Royal la Concorde vestigde zich in 1818 op de Kouter in een pand waarvan de gevel aangepast werd door stadsarchitect Louis Roelandt. Twee eeuwen later is het clubhuis nog steeds op deze locatie gesitueerd. Met de renovatie van het twintigste-eeuwse kantoorgebouw, waarvoor het classicistische pand moest wijken, krijgt de club opnieuw zicht op het negentiende-eeuwse plein. 
Architectenbureau Serck werd aangesteld voor de interieurinrichting van het plateau. Het privatief werd opgedeeld in een vergaderzaal, een bistro, een bridgeruimte, salons en een conferentiezaal. De ruimtes langs de zonovergoten gevel zijn in een cascade aaneengeschakeld: als de dubbele houten deuren gesloten zijn heeft elke ruimte een eigen identiteit en intimiteit. Als de kamerhoge deuren geopend zijn, gaan ze op in het meubilair en worden alle ruimtes met elkaar verbonden. Zo ontstaat een perspectief van bijna veertig meter lang, geritmeerd door de ruimte-scheidende volumes en de grote glaspartijen.
De door de eeuwen heen verzamelde objecten vinden hun plaats in het sobere, eigentijdse interieur: een eiken parket, zwart gebeitste houten lambrisering, details in messing en een warm kleurenpalet vormen het decor waar het verleden en het heden samen komen en waar de clubleden elkaar ontmoeten.


Gent, 2019ar. Architectenbureau Serck© T. Serck

© G.BrulmansHistorische foto: Cercle Royal La Concorde&#60;img width="450" height="450" width_o="450" height_o="450" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/cf9c8ba2ae0b21d831187bd19da058385711ebb421222dd5febec16cef3aa9fc/0.jpg" data-mid="182138557" border="0" data-scale="40" src="https://freight.cargo.site/w/450/i/cf9c8ba2ae0b21d831187bd19da058385711ebb421222dd5febec16cef3aa9fc/0.jpg" /&#62;


</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>Liselot &#38; Wouter</title>
				
		<link>https://thomasserck.be/Liselot-Wouter</link>

		<pubDate>Mon, 27 Sep 2021 09:44:56 +0000</pubDate>

		<dc:creator>Thomas Serck</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://thomasserck.be/Liselot-Wouter</guid>

		<description>
	Liselot &#38;amp; Wouter

	
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0aeefb9c1912498b5bb3e6fe3c6b29d988676ae373e283e45331e08d4360fb29/01.jpg" data-mid="182138590" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/0aeefb9c1912498b5bb3e6fe3c6b29d988676ae373e283e45331e08d4360fb29/01.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/074ce73f91b58bb42f98e313fb5d446fec9fbbb90c9e15e279bc9b1216f8d782/02.jpg" data-mid="182138592" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/074ce73f91b58bb42f98e313fb5d446fec9fbbb90c9e15e279bc9b1216f8d782/02.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3cd0ac9f4514c3c54fe5d5604982a745cafd8b94d97c6c60d63141afde65d2f1/05.jpg" data-mid="182138588" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/3cd0ac9f4514c3c54fe5d5604982a745cafd8b94d97c6c60d63141afde65d2f1/05.jpg" /&#62;
&#60;img width="3840" height="5760" width_o="3840" height_o="5760" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/481c9c928a6d3b34ce12cd76efc0e8b4e7fc0662e7cffdda261342e67b77c705/_CP_9488-HDR.jpg" data-mid="183527781" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/481c9c928a6d3b34ce12cd76efc0e8b4e7fc0662e7cffdda261342e67b77c705/_CP_9488-HDR.jpg" /&#62;

	

Een typische 19de-eeuwse rijwoning in Ledeberg: een opeenvolging van kamertjes, bijgebouwen en stijle trappen. Met een bescheiden budget realiseerden we hier de laatste fase van een interieurrenovatie: het openwerken van het gelijkvloers met een verruimde leefruimte, die baadt in het daglicht, en waar plaats is om een speelhoek te creëren. Speelgoed vindt zijn plek in de kast onder de nieuwe trap. De fietskar kan opgehangen worden in een nieuwe inkomsas.
Ruimte, detaillering, functionaliteit en budget komen in deze arbeiderswoning tot een evenwicht.



Ledeberg, 2015ar. Kelly De Scheemaekerfoto’s © G. Brulmans



</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>Sint-Lievenscollege</title>
				
		<link>https://thomasserck.be/Sint-Lievenscollege</link>

		<pubDate>Mon, 05 Dec 2016 16:45:49 +0000</pubDate>

		<dc:creator>Thomas Serck</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://thomasserck.be/Sint-Lievenscollege</guid>

		<description>
	Sint-Lievenscollege
&#60;img width="450" height="450" width_o="450" height_o="450" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ed86f198d564c6388d8f63c6112255db1b1d38abeeb80308475c55ebf3f820e2/06.jpg" data-mid="182138625" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/ed86f198d564c6388d8f63c6112255db1b1d38abeeb80308475c55ebf3f820e2/06.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="450" width_o="450" height_o="450" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/726de7b563829a1a923b91de9ab3b477adb3ea48cab589c328bb29d303e5a115/02.jpg" data-mid="182138621" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/726de7b563829a1a923b91de9ab3b477adb3ea48cab589c328bb29d303e5a115/02.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="450" width_o="450" height_o="450" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e2ffc9444b66714932d3061120d162d821af394e8132976d9ccc066a29ec7fff/03.jpg" data-mid="182138622" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/e2ffc9444b66714932d3061120d162d821af394e8132976d9ccc066a29ec7fff/03.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="450" width_o="450" height_o="450" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0cd3883a33fd55626ff068f1608b2eb07feea4a7ccb6101ed8be32da0d4471b0/04.jpg" data-mid="182138623" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/0cd3883a33fd55626ff068f1608b2eb07feea4a7ccb6101ed8be32da0d4471b0/04.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="450" width_o="450" height_o="450" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/67fdd73820d3bb1636412655d907769dcf2130152ad9f9c6cea8c623ffb7c1b0/05.jpg" data-mid="182138624" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/67fdd73820d3bb1636412655d907769dcf2130152ad9f9c6cea8c623ffb7c1b0/05.jpg" /&#62;

	&#60;img width="2342" height="4000" width_o="2342" height_o="4000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f40ec1feca60deefee7042ed78ab8a4bc106f570d0586c90e985b1bd426fcb78/P1050619-.jpg" data-mid="183528008" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f40ec1feca60deefee7042ed78ab8a4bc106f570d0586c90e985b1bd426fcb78/P1050619-.jpg" /&#62;

	



Het Gentse Sint-Lievenscollege is sinds 1881 gehuisvest in een inmiddels als monument beschermde herenwoning daterend van 1773. De eigenlijke lesactiviteiten werden vanaf het begin georganiseerd in nieuwe zijvleugels, waardoor de structuur van de herenwoning goed bewaard is gebleven. 
Architectenbureau Serck kreeg de studieopdracht voor de gevelrestauratie van het monument toevertrouwd. De studie werd aangevat met een uitgebreid bouwpathologisch onderzoek en diagnose van het bestaande gebouw. In samenspraak met het opdrachtgevend bestuur werd een meerjarenplanning uitgewerkt die de onderhouds- en restauratiewerken in de tijd plant en begroot. Daarbij is gezocht naar een optimalisatie van de financieringsbronnen, zodat de financiële middelen van het opdrachtgevend bestuur maximaal kunnen worden aangewend voor haar maatschappelijk doel: onderwijs. Overeenkomstig het nieuwe Onroerenderfgoeddecreet en –besluit (in voege sinds januari 2015) heeft architectenbureau Serck een beheersplan opgesteld voor het monument (te beschouwen als een grondig gefundeerde 20-jarenplanning voor het onderhoud en beheer van onroerend erfgoed). Tevens het eerste beheersplan dat bij het Agentschap Onroerend Erfgoed Oost-Vlaanderen werd ingediend.
De eerste fase van de gevelrestauratie werd uitgevoerd in de lente van 2016 en hield het vernieuwen van het pleisterwerk en schilderwerk van de straatgevel in. Begin 2017 werd tweede een premie-aanvraag ingediend bij het Agentschap Onroerend Erfgoed voor het restaureren van de overige gevels (achtergevel, zijgevels, binnenkoer), de restauratie van het buitenschrijnwerk en van de daken.
De studie-opdracht werd in het voorjaar van 2016 uitgebreid met een architectuurhistorisch onderzoek en waardenstelling van het gebouwenpatrimonium site Zilverenberg en site Gildestraat.



Inventaris onroerend erfgoed (ID 26172)&#60;img width="450" height="450" width_o="450" height_o="450" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8c80800e718430265bfed60388af956b0a131bd9c9a1f1f6fd866f8c1d393b04/01.jpg" data-mid="182138620" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/8c80800e718430265bfed60388af956b0a131bd9c9a1f1f6fd866f8c1d393b04/01.jpg" /&#62;Gent, 2016ar. Architectenbureau Serckhistorische foto’s: SLC






</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>Scaldissluishuis</title>
				
		<link>https://thomasserck.be/Scaldissluishuis</link>

		<pubDate>Wed, 14 Jun 2023 09:42:04 +0000</pubDate>

		<dc:creator>Thomas Serck</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://thomasserck.be/Scaldissluishuis</guid>

		<description>
	Scaldissluishuis

	&#60;img width="1500" height="1000" width_o="1500" height_o="1000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c99621f08d08bd2c47371a7e2165636c32e5e01fa894b388470ebf72cffd1b32/12_splash.jpg" data-mid="182041924" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c99621f08d08bd2c47371a7e2165636c32e5e01fa894b388470ebf72cffd1b32/12_splash.jpg" /&#62;



	

Het gebouwtje kadert in het stadsproject van de heropenlegging van de Nederschelde. Een nieuwe sluis zal, ter hoogte van de Oude Beestenmarkt, het verschil in waterpeil tussen Braemgaten en de Nieuwbrugkaai opvangen. Het bij deze sluis horende dienstgebouwtje bevat de hydraulische groepen voor het openen van de sluisdeuren, de bijhorende elektriciteitskasten, een uitkijkpost voor een occasionele sluiswachter en een publiek sanitair.
De locatie is bijzonder: gelegen aan de samenvloeiing van de Leie en de Schelde bevindt men zich hier op een aantal belangrijke assen doorheen de stad Gent. Het gebouw is immers gelegen langs een aantal fiets- en voetgangersassen en langs de P-route voor automobilisten. Bovendien maakt de site deel uit van een belangrijke publieke plek in Gent. Hierdoor wordt meer gevraagd dan een louter functioneel gebouw.
Het pleinontwerp en de locatiekeuze voor het sluishuisje maken deel uit van de ontwerpopdracht. De vormgeving en inplanting volgen uit de omgevingsanalyse. Vanaf de trage circulatieassen krijgt men, door de langse positionering op de rand van de kaai, zicht op de smalle gevels van het gebouwtje, op de snelle circulatieassen ziet men de brede gevels. De bedieningspost kraagt uit het verder zeer monolithische volume, waardoor de sluiswachter van een optimaal zicht op de sluis kan genieten.





	



 

Gelegen op een publiek plein geeft het gebouw overdag haast niets van zijn functie prijs. 's Nachts wordt de schijnbaar monolieten gevel echter translucent en schemert de inwendige organisatie van het sluishuis door op het plein.


Om dit effect te bekomen werd het gebouw voorzien van een vliesgevel, die wordt losgekoppeld van de stalen draagstructuur.


Het gevelmotief, dat door middel van zeefdruk op de beglazing is aangebracht, verwijst naar het textielverleden van de stad Gent. Door het toepassen van aloude weef/knoop technieken op een alternatieve, hedendaags wijze worden heden en verleden in het gebouw verenigd. De motieven werden ontworpen tijdens een workshop met de studenten textielontwerp van het KASK te Gent.
Het publieke sanitair en de cabine voor de sluiswachter zijn als een box-in-the-box opgevat. Deze boxen zijn omwille van thermisch comfort en brandveiligheid extra geïsoleerd.
Gent, begeleiding meesterproef 2005ontwerpteam Scaldissluishuis tvAurélie De Smet - architectFreek Wambacq - beeldend kunstenaarThomas Serck – begeleidend architectPascal De Muynck - raadgevend ingenieurPiet Delagaye - burgerlijk elektromechanisch ingenieur


foto’s onderaan © T. Serck


foto bovenaan&#38;nbsp;© Gert Brulmans




&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0dbe29dee6b465a25426de7a19a5c8959f268aee52554c9a6db78ac205a1d372/03.jpg" data-mid="182041907" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/0dbe29dee6b465a25426de7a19a5c8959f268aee52554c9a6db78ac205a1d372/03.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e43407c895e314108b2cd9b63a913297e53ab0cf5e307e0b67f141325fb140c0/10.jpg" data-mid="182041921" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/e43407c895e314108b2cd9b63a913297e53ab0cf5e307e0b67f141325fb140c0/10.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/46279df134bb35f84b140d9a12141f6f2995a6f062dabf4595c8a2ac9bb6d7da/05.jpg" data-mid="182041911" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/46279df134bb35f84b140d9a12141f6f2995a6f062dabf4595c8a2ac9bb6d7da/05.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/22cd02ff32704d3c82d51168716829002060b43e0a84a59161f13c1f57e3e90a/08.jpg" data-mid="182041919" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/22cd02ff32704d3c82d51168716829002060b43e0a84a59161f13c1f57e3e90a/08.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/85ec60ef650bb3be68dcf3d59892dda69c09836038eb511248654a3a22b601ce/09.jpg" data-mid="182041920" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/85ec60ef650bb3be68dcf3d59892dda69c09836038eb511248654a3a22b601ce/09.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/1737d044973105f874d8349e59cf099bbbf93f37a7f029790483db939289f4b9/07.jpg" data-mid="182041917" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/1737d044973105f874d8349e59cf099bbbf93f37a7f029790483db939289f4b9/07.jpg" /&#62;
</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>Vincent &#38; Karen</title>
				
		<link>https://thomasserck.be/Vincent-Karen</link>

		<pubDate>Fri, 28 Sep 2018 13:10:14 +0000</pubDate>

		<dc:creator>Thomas Serck</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://thomasserck.be/Vincent-Karen</guid>

		<description>
	Vincent &#38;amp; Karen

	
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8c886ab433244cac6debf3560dc28165c0be78a5c197265d0b8fad855d7d844c/01.jpg" data-mid="182138564" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/8c886ab433244cac6debf3560dc28165c0be78a5c197265d0b8fad855d7d844c/01.jpg" /&#62;
&#60;img width="3840" height="4352" width_o="3840" height_o="4352" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/042fea1f4cc35df5281450ae8c397863f8132ce2403bccfc7f3e0c4243812e37/_CP_3058.jpg" data-mid="183527700" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/042fea1f4cc35df5281450ae8c397863f8132ce2403bccfc7f3e0c4243812e37/_CP_3058.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/96bda7861477c9196d0e8ccae2a95466bd771e8b28af4fd4021b022aee835298/02.jpg" data-mid="182138565" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/96bda7861477c9196d0e8ccae2a95466bd771e8b28af4fd4021b022aee835298/02.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/75465f01ac8dbab17f26a433c44ae3f1a4bf81f50172b879969dedcedb751351/04.jpg" data-mid="182138566" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/75465f01ac8dbab17f26a433c44ae3f1a4bf81f50172b879969dedcedb751351/04.jpg" /&#62;
&#60;img width="3294" height="4726" width_o="3294" height_o="4726" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/789fc8126415dafaeac131a0e35e0e58f059312cfaa5a11a34ae638273aabc12/_CP_3056.jpg" data-mid="183527699" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/789fc8126415dafaeac131a0e35e0e58f059312cfaa5a11a34ae638273aabc12/_CP_3056.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/861a1879043bec21264e2199d35350eb8f6c42517750120885f47f99da3b7621/05.jpg" data-mid="182138569" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/861a1879043bec21264e2199d35350eb8f6c42517750120885f47f99da3b7621/05.jpg" /&#62;


	Familiaal erfgoed met toekomst

Alleenstaande villa in artdecostijl, schuin ingeplant ten op zichte van het  huidige stadsweefsel en omgeven door een ruime, omhaagde tuin met ijzeren hek. Het betreft een woning van het dubbelhuistype met twee bouwlagen en een drie traveeën brede voorgevel onder schilddak van Vlaamse pannen.  De dubbelwoonst wordt in de jaren 1930 gesitueerd, maar het geheel heeft een veel oudere historische kern. De voorgevel uit gecementeerd parement bestaat uit zijtraveeën met driezijdige erkers en centraal portaal met bekronend vijflicht met art-decosierpanelen op de borstweringen.  Het geheel wordt samengehouden door een omlopende geprofileerde kroonlijst boven een klassieke fries.

Uit onze mogelijkhedenstudie bleek dat dit inventarispand niet herbestemd kon worden tot meergezinswoning. In overleg met de erfgenamen besloten we het ouderlijk huis te restaureren tot een familiale cohouse: daar de plek uitnodigt tot familiale verbinding en dit in het verleden ook die functie vervulde, waren wij helemaal gewonnen voor de uitdaging.

Op wandelafstand van het station en fietsafstand van het centrum biedt deze historische villa met tuin, in de schaduw van een monumentale solitiare boom, een grote aantrekkingskracht op junior en medior. Neefjes en nichtjes verblijven er kortere of langere tijd samen met ooms en tantes. De één komt er schrijven; de ander studeren, tuinieren of gewoon genieten van deze glorieuze woning in hartje Gent. 

Zorg voor privacygradaties helpen zo nu en dan de familiale, kroostrijke gezinssfeer te ruilen voor iets meer intimiteit, een eigen plek.
 Architectenbureau Serck stond in voor de mogelijkhedenstudie, de waardestelling en het ruimtegebruik. We onderstreepten de kwaliteiten en benoemden de knelpunten waaraan wij bij de renovatie verhielpen. Met eerbied voor het verleden staat de villa vandaag helemaal klaar voor de woonuitdagingen van morgen en dit tot vreugde van haar bewoners.

Gent, 2018Architectenbureau Serckfoto’s © T. Serck &#38;amp; G. Brulmans

	
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c0c30e4faf0556ee63b74470590a745b87afda112fb2ab7dc9de242fefff97d9/07_6.jpg" data-mid="182138580" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/c0c30e4faf0556ee63b74470590a745b87afda112fb2ab7dc9de242fefff97d9/07_6.jpg" /&#62;
&#60;img width="450" height="600" width_o="450" height_o="600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4661bd68966c555cd831e1c1d041575509ebcb3d385f45553f3d2c554bd3cf7b/06_5.jpg" data-mid="182138577" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/450/i/4661bd68966c555cd831e1c1d041575509ebcb3d385f45553f3d2c554bd3cf7b/06_5.jpg" /&#62;

</description>
		
	</item>
		
	</channel>
</rss>